增壓缸是結合氣缸和油缸優點而改進設計的，液壓油與壓縮空氣嚴格隔離，缸內的活塞桿接觸工作件后自動啟程，動作速度快，且較氣壓傳動穩定，缸體裝置簡單，出力調整容易，相同條件下可達到油壓機之高出力，能耗低jaba CYLINDER增壓氣缸 增壓器BA-05-125
jaba CYLINDER增壓氣缸 增壓器BA-05-125
增壓缸使用一般氣壓即能達成油壓缸之高出力，不需要液壓單元。
增壓缸一般可分為：預壓式增壓缸、直壓式增壓缸、行程可調增壓缸、加大回程拉力增壓缸、緊湊并列型增壓缸、迷你型增壓缸、快速型增壓缸、油氣隔離型增壓缸。
增壓缸的工作頻率，按照不同的行程及缸徑一般在10~70次/分鐘。
操作速度：50~1000mm/s
增壓缸原理 jaba CYLINDER增壓缸 增壓器BA-05-125
增壓缸是能將輸入壓力變換，以較高壓力輸出的液壓元件。
增壓缸是將一油壓缸與增壓器作一體式相結合，利用增壓器的大小不同受壓截面面積之比，以及帕斯卡能源守衡原理而工作。因為壓力不變，當受壓面積由大變小時，則壓強也會隨大小不同而變化的原理，從而達到將氣壓壓力提高到數十倍的壓力效果，以預壓式增壓缸為例：當工作氣壓壓在液壓油（或活塞）表面時，液壓油會壓縮空氣作用而流向預壓行程腔，此時液壓油會迅速推動式件作位移，當工作位移遇到阻力大于氣壓壓力時缸則停止動作，此時，增壓缸的增壓腔因為電信號（或氣動信號）動作，開始增壓從而達到成型產品的目的。
增壓缸工作原
增壓缸結構
編輯
增壓缸由油缸，空油轉換筒，增壓器三部分結合而成。
增壓器+ 油缸= 分體式增壓缸
直壓式增壓器+油缸=直壓式增壓缸
預壓式增壓器+油缸=標準型增壓缸
增壓缸特點
氣液增壓缸是系將一油壓缸與增壓器作為一體式結合，使用純氣壓作為動力源，即增壓器+油缸=增壓缸。
增壓缸的特點如下：
增壓缸速度快
動作速度較液壓傳動快，且較氣壓傳動穩定；
增壓缸易使用
缸體裝簡單，出力調整容易，使用保養方便；
增壓缸出力大
在相同途徑條件下可達油壓機之高出力，非純氣壓系統可達到；
增壓缸價格低
設備單價較油壓系統低廉；
增壓缸易維護
因結構簡單，故維護較油壓系統簡便；
增壓缸能耗低
持續加壓或停止動作時，不必像純液壓系統那樣，馬達需持續運轉，故可節省能源，且動力來源方便易取，實際能耗相當于油壓系統10%－30%；
增壓缸無泄露
能量轉換方便，可以做到零內漏不必擔心環境污染；
增壓缸不損模
為適應工藝需要，沖壓力和工作行程在規定范圍內可達到無級可調；
增壓缸安裝易
有多種安裝方式，根據不同工作場合可在任意角度和位置安裝；
增壓缸軟著陸jaba CYLINDER增壓氣缸 增壓器BA-05-125
沖壓軟到位技術，使作動時噪音小及保護您的模具；
增壓缸故障少
無油壓系統溫升之困擾；
增壓缸空間小
與普通氣缸及液壓站相比，占用空間面積可小于50%以上
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